近年來(lái)，瓦軸集團(tuán)圍繞工業(yè)裝備軸承、軌道交通軸承、汽車(chē)軸承和風(fēng)電軸承各領(lǐng)域，加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷推出精密度高、市場(chǎng)占有率高、附加值高的產(chǎn)品，引領(lǐng)大連軸承產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在工業(yè)裝備軸承領(lǐng)域，瓦軸集團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展鋼鐵、機(jī)器人、工業(yè)齒輪箱、工程機(jī)械、港口機(jī)械和礦山機(jī)械等工業(yè)類(lèi)配套軸承。

      為世界知名企業(yè)批量配套多種型號(hào)工業(yè)和風(fēng)電齒輪箱軸承，并研發(fā)出國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的增速箱行星輪軸承。其中，為日本知名企業(yè)配套的電動(dòng)液壓注塑機(jī)絲杠主軸軸承，品質(zhì)達(dá)到同類(lèi)產(chǎn)品國(guó)際高端水平。

      在風(fēng)電軸承領(lǐng)域，瓦軸集團(tuán)建成全球軸承品種最多、生產(chǎn)規(guī)模最大、配套機(jī)組最全的風(fēng)力發(fā)電軸承生產(chǎn)基地，全面掌握了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組配套軸承研制技術(shù)，能力和水平進(jìn)入世界先進(jìn)行列，有力支持了中國(guó)大兆瓦風(fēng)電機(jī)組的生產(chǎn)制造。在汽車(chē)軸承領(lǐng)域，瓦軸集團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展出口北美汽車(chē)自動(dòng)變速箱軸承、卡車(chē)二代輪轂軸承單元和乘用車(chē)軸承。

      今年，在為德國(guó)著名品牌汽車(chē)配套差速器軸承等多個(gè)項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，為亞太市場(chǎng)高端新能源汽車(chē)配套的電驅(qū)軸承也將全面量產(chǎn)，開(kāi)啟國(guó)內(nèi)多個(gè)商用車(chē)和乘用車(chē)高端軸承配套項(xiàng)目，為后續(xù)批量進(jìn)入高端市場(chǎng)打開(kāi)通道。在軌道交通軸承領(lǐng)域，瓦軸集團(tuán)向高速和重載方向發(fā)展。大軸重鐵路貨車(chē)滾動(dòng)軸承達(dá)到國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平；大功率機(jī)車(chē)系列軸箱軸承關(guān)鍵技術(shù)打破國(guó)外技術(shù)封鎖并實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化；客車(chē)軸承由低速向高速方向調(diào)整；實(shí)現(xiàn)高鐵軸承國(guó)產(chǎn)化，地鐵和城市輕軌軸承全面進(jìn)軍國(guó)內(nèi)各大城市。

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